Frie værksteder er både bedre og billigere

Konkurrencestyrelsen slår nu igen fast, at det ikke kan betale sig at bruge autoriserede værksteder frem for de såkaldt frie værksteder. En ny redegørelse konkluderer, at der både spares tid og penge ved at bruge et af de frie værksteder
En ny og dugfrisk redegørelse fra Konkurrencestyrelsen slår endnu engang fast, at det slet ikke kan betale sig at bruge de autoriserede værksteder.

Ikke overraskende
For det første gør de frie værksteder det både bedre og billigere, og for det andet, har det absolut ingen konsekvens for hverken fabriksgarantien eller køretøjets holdbarhed.
- For os er det jo ikke så overraskende, men det er dejligt, at vi nu har det fra mere officielt hold. Hos AutoMester har vi længe markedsført os på, at vi vender op og ned på, hvad folk ved om værksteder, fortæller Marian S. Larsen.
Hun er kædechef hos AutoMester, der er en landsdækkende kæde med mere end 400 professionelle værksteder.

Billigere og bedre
Det er i øvrigt ikke første gang, at Konkurrencestyrelsen når frem til den konklusion, at det er billigst hos de frie værksteder.
- Vi har længe vidst, at AutoMester er særdeles konkurrencedygtige overfor de autoriserede mærkeværksteder. Hos os faktureres der efter den faktiske tid, som reelt er forbrugt. Desuden har vi adgang til billige reservedele af samme kvalitet som de originale, vi har lavere timepriser, samtidig med, at vores husleje oftest er lavere end hos de autoriserede, fastslår kædechefen.
I Konkurrencestyrelsens redegørelse, der blev offentliggjort i sidste uge, har man undersøgt værkstedspriser og reparationsforløb for fire biler fra hvert sit segment.

Fabriksgarantien gælder
Bilerne – der alle er af årgang 2005 – har gennemgået et stort serviceeftersyn, fået skiftet en forlygte samt fået monteret en ny lydpotte. Endelig har bilen fået foretaget en komplet udskiftning af bremser på alle hjul.
- Allerede på timeprisen er der penge at hente, hvis man skifter sit autoriserede mærkeværksted ud med et af de frie værksteder, påpeger Marian S. Larsen, som også bemærker, at reparationerne generelt tager kortere tid, hvis man vælger de autoriserede mærkeværksteder fra.
Selv om redegørelsens resultater ikke kommer bag på kædechefen, så håber Marian S. Larsen alligevel, at den kan være med til at fjerne nogle af de fordomme, som folk har over for de frie værksteder.
- Nu har vi det sort på hvidt, at det er billigere og hurtigere hos de frie værksteder. Så er det bare, at folk også skal skrive sig bag øret, at man selvfølgelig bibeholder fabriksgarantien på sin nye bil, når den serviceres hos AutoMester. Vi følger nemlig altid fabrikantens forskrifter, krav og normer, understreger Marian S. Larsen.

Opfylder særlige miljøkrav
Faktisk mener kædechefen, at redegørelsen bare er med til at understrege, at bilisterne med ro i sindet kan søge væk fra de autoriserede – og dyre – mærkeværksteder.
- Præcis som det er tilfældet hos et mærkeværksted, så skal AutoMester jo også opfylde en lang række miljøkrav – og det gør vi selvfølgelig. Så heller ikke på det område er der forskel, konkluderer Marian S. Larsen.
AutoMester har således aftaler med lang række partnere, blandt andet Abas Miljøservice, Stena Miljø samt Jysk Skrot og Miljø. Man kan læse mere om AutoMester på www.AutoMester.dk, hvor der også linkes til selve redegørelsen fra Konkurrencestyrelsen.